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威航營運垂危，另一廉航虎航動向也備受關心。台東民宿煙燻貓民宿因爲虎航是新航集團取華航集團合夥，除新航正在忙虎航、酷航整並，華航也正在察看投資廉航效益，台東風景兩邊毫無交集，要拖到來歲第2季才有謎底。台灣虎航

航空業者察看，新航5月時從導成立全球第一個廉航聯盟Value Alliance，除了旗下酷航、台灣面積多大欣豐虎航外，“虎系”的宿霧航空、虎航及“酷系”的泰國鳥航、酷鳥航空全入列，獨缺虎航，已透露不尋常迹象。

航空業者暗示，由于卡正在合約，兩邊都正在察看對方立場，新航若是不做，就是把股份賣給華航，或純真品牌授權，那就看華航立場，但華航也要評估有沒有能耐運營廉航，到時就是收掉或整並二擇一。

新航近期積極評估“酷虎配”，兩邊網坐都能訂到對方機票，題：來歲第二季度見分曉似爲歸並做暖身，加上酷航已進入市場，以至第五航權，可從飛往東北亞，這讓“同根生”的台虎航處境變得尴尬。台灣虎航虎航的去留問

華航因沒有運營廉航經驗，昔時邀虎航入股是著好棋，除了導入虎航品牌外，也有現成的虎航運營團隊，但沒想到大股東換人，尴尬的是新航曾經有酷航，面對整並壓力。

動靜人士指出，新加坡會計年度到來歲3月底，新航應會等財報出來後再說，虎航已開賣冬季班表，“3月底前該當safe”，只是台虎航若繼續虧下去，勢必增資，到時華航、新航就得攤牌，台虎航去留也將開闊爽朗化。

“連賣掉的虎航都正在裏面，持股1成的虎航竟然沒有，不感覺怪怪的嗎？”航空業者認爲，新航對取華航合夥應有疑慮，成爲台虎航可否走下去的最大變量。

虎航本錢額20億元，此中9成爲華航集團出資、1成爲欣豐虎航。不外欣豐虎航因運營不善，正在連續出清菲律賓虎航、虎航及印尼虎航後，公司被新航全數收購，取酷航並列新航旗下的兩個廉航品牌。