這個KIDA到底差人管不管？歸正台北的租車公司看到這個證件後就把車給我，我正在環島的這7天也沒碰赴任人攔車查證，因而我對這個問題也沒話語權，聽說KIDA正在駕駛屬于既無答應也沒有明白說不答應的空白帶，鑽個，租車公司明白告訴我說，KIDA駕證無法采辦額外的車險，旦發生剮蹭變亂，需要司機自行承擔車損費用。不外對于個10幾年駕齡的老司機來說，7天內該當不至于發生什麽剮蹭變亂，人開車也相對比力老實，所以這個也不是什麽問題。
最初就是入台許可證，這個隨便哪個旅行社都能夠打點，價錢該當是180/人吧，記不清晰，這個大約是4個工做日最快下證。
接下來就是要搞定本人的通行證，自駕逛需要自外行簽證（區別于團簽），也就是G簽，目前，已有多個省會級城市開通自外行簽注營業，大師先確認本人所正在城市能否開通，沒開通的話去臨近大城市打點也能夠，我就是正在收支境辦理處辦的。台東熱氣球這個需要點時間，只能先從網上預定，不支撐現場申請，大約從申請到拿到簽注要留出個月的時間。
言兩語說得清的，7天環島自駕逛（細致租車攻略）我只是說說我怎樣辦的。正在全能的某寶上自駕逛，就能夠獲得良多，我找的是他們的駕照，理論上到後就必定能拿到車，現實也確實是如斯，我整個的拿車過程很是成功。
最初，帶本人的入台許可證，通行證和G簽，還有適才說過的國際駕照，台東自駕住宿一家三口台北進出你就能夠踏上飛機去自駕逛。
其實，我還實的說不清晰正在層面上實正承認的國際駕照到底是哪個，我只能說目前現階段，大部門人用的國際駕照有這麽幾類，個是如下圖我辦的這個，KIDA駕照公證件，這個工具吧，大的租車公司（好比赫茲租車）聽說是不承認的，可是因爲我打點駕照的這家店和的家租車公司（到台北後發覺也是家連鎖機構）是合做關系，所以我用的就是這個KIDA駕照成功拿到我預定的車。還有類做法是先申請駕照，然後人持駕照去租車。處于價錢緣由，我選擇KIDA。這個東東的打點很是簡單，價錢大約是250。有這個東東，才具備正在開車的可能。
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